FOTOMETEO

Asociación Meteorológica Española (AME)

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    Bienvenidos a FOTOMETEO, la galería de los concursos de fotografía y vídeo de la AME y Atlas de nubes y meteoros.

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    “Las verdaderas nubes marinas y la navegación marítima”
    Normalmente, cuando se está a vuelo de pájaro, se menta y asocia una cama o alfombra de nubes a encontrarse “entre un mar de nubes”. Pues bien, esta serie de fotografías representan realmente para mí, las verdaderas nubes marinas u oceánicas (talaso nubes o nubes pertenecientes al mar-). Más aun cuando, encontrándose rodeado y al nivel del mar, estas conspicuas talaso nubes compiten con el mismísimo Mediterráneo ganándose toda la atención.
    No cabe duda que realmente las nubes junto con su exquisita estética, en este caso, son las indiscutibles protagonistas. Estas masas de aerosol de agua evaporada suspendidas en la atmosfera además, son de una invaluable relevancia para la vida en el planeta tierra.
    Llegados a este punto y para explicarlo, como amerita, es donde se necesitan argumentos físicos, químicos, biológicos, meteorológicos, oceanógraficos etc… para entender el verdadero valor intrínseco que ostentan las nubes para la perpetuación de la especie humana. De hecho, hoy por hoy se continúa investigando…Por tal razón y dada la complejidad del tema, así como la de explicar su origen y formación, que requeriría de cierta extensión… Me gustaría en este momento relativo al mar, centrarme simplemente en exaltar y dar el reconocimiento que merecen las talaso nubes en la navegación marítima. La llamada “Meteorología Náutica”. Disciplina desde los inicios de las primeras singladuras en el mar, no menos curiosa e interesante. Nunca se sabe cuándo podemos perder los sistemas electrónicos de navegación y comunicación a bordo.Y sin lugar a dudas, en tierra o en el mar… “La sabiduría popular nos ofrece pequeñas pistas para la prevención climática a corto plazo”…
    La meteorología náutica se define como “una parte de la meteorología que se encarga del estudio de los fenómenos atmosféricos que ocurren sobre el mar y su influencia sobre la navegación marítima”. Asimismo, “estudia los métodos para realizar una navegación metereológica favorable”.
    Enfocándonos de nuevo únicamente en el lenguaje del color del cielo, las formas, altura o dirección de las bautizadas talaso nubes podemos advertir y obtener información muy valiosa sobre la previsión del tiempo que puede ayudar a optimizar y hacer más agradable cualquier navegación marítima.
    Por ejemplo, en medio del mar una señal de buen tiempo puede ser la presencia de blancos y pocos cúmulos. La disminución de la nubosidad visiblemente denota buen clima. Estos cúmulos, grosso modo, son nubes con la base plana y aspecto denso. Un atardecer rosado o la existencia de nubes altas (cirrus, cirrostratus y cirrocúmulos) igualmente indican un tiempo favorable. Claro está, que esto último es relativo a si se navega a vela o a motor…”No salgas de puerto si las nubes no corren con el viento”…
    En contraposición una previsión de mal tiempo puede interpretarse mediante un cielo cubierto. A la aparición de cúmulos, en este caso, en gran cantidad y de color gris. Un atardecer rojo, puede advertir tormenta o las nubes bajas (stratocumulos, stratus, cúmulos, cumuloninmbus) son una señal de mal tiempo y/o aumento de la humedad. Los cirrus (nubes altas), puede significar un cambio en las condiciones climáticas y/o lluvia. Si próximo a estos además, divisamos altos cúmulos puede traducirse en la ocurrencia de vientos y/o chaparrones intermitentes.
    La dirección de desplazamiento de las nubes nos indica la trayectoria del viento al nivel donde estas se encuentran. Establecer la dirección del viento permitirá evidentemente realizar un pronóstico sobre el clima local a corto plazo. Igualmente, se dice que nubes ligeras de contornos definidos anuncian buen tiempo y viento flojo. Si estas nubes ligeras corren delante de masas espesas indicarán que se avecinan vientos y lluvias. Así como, nubes espesas con contornos ambiguos reflejarán viento fresco en función de la velocidad con la que estas se desplacen y se deformen. Si las nubes más altas se desplazan en dirección contraria al viento reinante este rolará (cambiará de dirección).
    La lectura de las fotografías que aquí se presentan la dejo para navegantes, curiosos y observadores de la naturaleza que seguramente tengan a bien interpretar. Salvo por un solo escenario de los que se encuentran representados en la serie de fotografías, el tiempo allí donde nos encontrábamos inmersos fue favorable ya que de eso al fin y al cabo se trata la náutica de recreo… “Nube baja como de humo, trae mucho agua presumo”.
    Para terminar cabe destacar, que tanto en tierra firme como en el mar pueden darse una cantidad de combinaciones posibles desde los distintos tipos de nubes (según su forma, altura y dirección) con todos sus géneros; especies; variedades y particularidades. Definitivamente, toda una ciencia y ¡un auténtico jeroglífico por descifrar! No olvidemos que…”la meteorología es una ciencia, pero el pronóstico del tiempo es un arte”. Sin lugar a dudas… una buena predicción marítima, nos permitirá planificar las mejores rutas, manteniéndonos a salvo y permitiéndonos disfrutar de una agradable singladura en el mar.


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    GUÍA DE LOS CONCURSOS DE LA AME

     

     CONCURSOS ESTACIONALES:

    METEOINVIERNO, METEOPRIMAVERA, METEOVERANO Y METEO-OTOÑO

    Los plazos para participar finalizan los días 10 de los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre, respectivamente.

    Cada participante puede presentar hasta cinco fotografías tomadas en los tres meses anteriores al del fin del plazo de cada concurso.

    Para participar hay que subir las fotografías a la Galería Fotometeo y rellenar el Formulario de los concursos estacionales.

    Álbumes de las ediciones celebradas

     

    CONCURSOS BIENALES

    Se convocan de forma alterna a finales de cada año, y el plazo para participar finaliza el 10 de febrero del año siguiente.

     METEOREPORTAJE

    Cada participante puede presentar un reportaje compuesto por un mínimo de ocho y un máximo de doce fotografías de nubes y/o fenómenos meteorológicos, tomadas durante los dos años anteriores al fin del plazo.

    Para participar hay que subir las fotografías a la Galería Fotometeo y rellenar el Formulario del Concurso Meteo-reportaje.

     Blog del Concurso Meteoreportaje

     

    METEOVÍDEO

    Cada participante puede presentar vídeo con una duración máxima de dos minutos, compuesto por un sólo vídeo individual o por una secuencia de varios vídeos tomados por el participante durante los dos años anteriores al fin del plazo.

    Para participar hay que rellenar el Formulario del Concurso Meteovídeo.

      Álbumes de las ediciones celebradas

     

     





    Términos y condiciones de FOTOMETEO:

    Los usuarios registrados pueden crear sus propios álbumes personales, y subir fotografías a los mismos.
    Se admiten archivos en formato jpg, jpeg, png y gif, con un ancho o alto máximo de 1024 píxeles, mínimo de 480 píxeles y un tamaño máximo de archivo de 500 kb.
    Cada usuario dispone de un espacio de cuota de 500 Mb.
    La temática de esta Galería es la Meteorología, de manera que las fotografías que se suban a la misma deberán mostrar, como objeto principal, nubes y/o fenómenos meteorológicos. Los administradores podrán eliminar aquellas fotografías que consideren que no tienen suficiente contenido meteorológico o calidad de imagen (imágenes oscuras, poco nítidas, etc.) .
    Al subir sus archivos a la Galería, los usuarios son responsables del material que publiquen, y conservan su propiedad intelectual. También autorizan a la AME a mantener el material audiovisual por tiempo indefinido en la galería, incluso aunque el usuario decida darse de baja. Igualmente, la AME podrá utilizar el material subido a la Galería Fotometeo con fines no comerciales ni lucrativos, en actividades y/o publicaciones de tipo educativo, cultural y de divulgación científica, y a publicarlo en sus redes sociales para la difusión de los concursos fotográficos, siempre citando a sus autores..
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